Monthly Archive for Mayo, 2007

Ajetreos y un acertijo

admin
on 19 Mayo 2007
in DeTodoUnPoco
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Y llega un fin de semana más, pero este, al contrario que los últimos, se presenta bastante movido. A parte de tener que estudiar, que en 10 días comienza mi batalla campal contra los exámenes (ya tengo bien situado cual es cual ;) ), mañana después de mucho tiempo tengo una comunión de una prima a dos horitas de casa. Esta vez tengo ganas porque hace tiempo que no veo a la familia y de vez en cuando sienta bien. Además haciendo una cosilla nueva cambias de aires y al volver como que estás diferente.

Lo mejor de todo es que ya ayer el fin de semana empezó bastante bien porque fui a ver Spiderman 3, que ya tenía ganas de ella y vaya… Que os recomiendo que vayáis a verla porque está muy entretenida. A mi es del tipo de cine que me gusta, aventuras y efectos especiales, y pasas un rato muy entretenido. Pero casi mejor que la película fueron los trailers que nos pusieron. Primero Shrek Tercero, luego Transformers, siguieron con Los Piratas del Caribe en el Fin del Mundo y terminaron con Harry Potter y la Órden del Fénix. Creo que el mejor pack de trailers que he visto en mucho tiempo, y como decía Zem en un post, buenos estrenos se nos avecinan ;)

A lo que hay que añadir que a última hora de la tarde tuve que hacer un favor con las inscripciones del campamento… Así que ayer tuve una tarde la mar de entretenida ;) 

Esta semana nos tiene Quintana liados dándole vueltas a sus adivinanzas y acertijos y con el último estoy bastante estancado y no se por donde tirar. Pero como esta semana estamos pensadores voy a animarme a proponeros un acertijo que me comentaron hace tiempo y que me pareció bastante peculiar.

Tres amigos piden una pizza y les cobran 30€, de modo que ponen cada uno 10€. Cuando el repartidor llega a la pizzería le dice el jefe que no son 30€, sino que son 25€ y que vaya a devolverle a los chicos los 5€ que les sobran. Pero el repartidor piensa como ellos son 3, les devuelve 3€, uno a cada uno, y él se queda con 2€. De tal manera que 9€ que pondría cada uno por los 3 chicos que eran hacen 27 más los 2€ que se quedó el repartidor hacen 29€. ¿Donde está el Euro que falta hasta los 30€?

A mi cuando me la contaron me dio bastante que pensar. Esta tarde creo que podré ir mirando a ver si os animáis con alguna solución pero mañana si que no voy a poder así que de vuestra mano queda que no leáis lo que ponen los demás, si queréis claro jejeje…

Cuidaros y que paseis un buen fin de semana.

Ciao

Listening: Manolo García – Rosa de Alejandría

Los colores de los semáforos

admin
on 17 Mayo 2007
in Coches
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Siguiendo con otro post de cultura automovilística, hace poco me encontré con un artículo que hablaba de otro utensilio que utilizamos a menudo en nuestra vida cotidiana pero que posiblemente no nos hemos parado a pensar cómo nació.

Al parecer, muchos de los elementos utilizados para regular el tráfico viene heredado del ferrocarril. En este caso para el ferrocarril se empezó a utilizar con dos colores que se diferenciaran bien a larga distancia y que en la mayoría de casos de daltonismo no se pudieran confundir.

Según parece el primer semáforo se utilizó en 1868 en los exteriores del parlamento británico de Westminster. Su creador fue el ingeniero J. P. Knight (como no, tenía que apellidarse Knight, como Michael Knight, que ya vemos como por aquel entonces empezaba su influencia de cara al futuro :D ) especialista en señales de ferrocarril. Esta propuesta consistía en dos luces de gas rojas y verdes por la noche. Dos zumbidos señalaban que el tráfico que podía avanzar era el de la avenida y un sólo zumbido indicaba que era el tráfico de la calle 105. No duró mucho tiempo ya que un accidente provocó su explosión provocando además la muerte de un policía. Hasta que no comenzaron a circular los automóviles no fue necesario su desarrollo.

Fue entonces en 1914 cuando se utilizó el primer semáforo con más similitudes al actual. En Cleveland, Estados Unidos, regulando la avenida Euclid y la calle 105 Este. Contaba con luz roja y verde.

Se cree que fue ese mismo año cuando William L. Potts introdujo el color ámbar en estas señales para regular el tráfico como se conocen, o deberían, en la actualidad. Con el paso de los años el significado de los colores de los semáforos utilizados para el ferrocarril se fueron internacionalizando y abarcando más asuntos. El rojo se entiende como peligro, el ámbar o amarillo como símbolo de precaución y el verde como color esperanza o que todo va bien.

No sería hasta 1929 y en la confluencia de las calles Barquillo y Alcalá de Madrid cuando se instaurara el primer semáforo en España. País en el que la ciudad con más número de semáforos por habitante es Valencia, uno por cada 750 habitantes. Lejos por ejemplo de Barcelona, con uno para cada 2.000 habitantes.

Hoy en día parece que no gustan mucho a los encargados de regular el tráfico y se inclinan antes por las famosas rotondas. Pero como todo en esta vida, tuvo su momento de gloria en su nacimiento. Aunque parece que algunos pueden vivir sin ellos…

http://www.youtube.com/watch?v=oYwLsoqb-so

 

Ciao

Listening: Nirvana – Come as You Are

¿Por qué lado se conduce en…?

admin
on 15 Mayo 2007
in Coches
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Seguro que muchos nos hemos hecho esta pregunta pensando en diferentes sitios. Y es una buena pregunta porque no en todos los países se conduce por el mismo lado. Con este mapa con muchos colorines os voy a intentar aclarar muchas dudas.

 

 

Primero descifremos los colores:

  • Azul Oscuro: por la izquierda (principalmente ex-colonias británicas).
  • Azul Claro: solían circular por la derecha y ahora lo hacen por la izquierda (Namibia).
  • Violeta: circulación mixta, dependiendo de la zona. Posteriormente adoptaron circular por la derecha (caso de España).
  • Rojo claro: solían circular por la izquierda y ahora lo hacen por la derecha.
  • Rojo oscuro: por la derecha de toda la vida.

Como veis la opción que más abunda es la de circular por la derecha. Parece ser que de esto tiene culpa el cambio de marchas de los vehículos, que requiere cierta destreza y la mayoría de la gente es diestra, por lo tanto su colocación ideal sería a la derecha del conductor para que use su mano derecha.

Efectivamente, en la Edad Media no había cambio de marchas, por lo que parece que por aquel entonces las razones deberían ser otras. Según he leído, los caballeros elegían circular por la izquierda para así tener la mano derecha “libre” en caso de encontrarse de frente con otro caballero hostil. Esto no está demostrado, pero es bastante lógico.

En la época de carros de caballos, el cochero (la mayoría diestros) se sentaban a la izquierda del carruaje, para así tener una mejor posición para fustigar a las bestias. Con el paso del tiempo, los cocheros comenzaron a circular por la derecha, para tener una mejor visión del camino y evitar dar/llevarse un latigazo a/de otro cochero. La adopción de esta medida en Europa se debió en gran parte a la Revolución Francesa y su gran cantidad de países conquistados, siendo los alemanes los que finalmente determinaron la situación.

Curiosamente en España se circulaba indistintamente por la derecha (Barcelona) y por la izquierda (Madrid) hasta 1930 que fue cuando se estableció un código de circulación para vehículos y trenes en el que todos debían circular por la derecha, a excepción del Metro de Madrid, que como podéis comprobar sigue funcionando por la izquierda, porque en su momento decidieron no cambiar el lado de circulación porque era muy difícil económicamente.

Curioso, ¿verdad? Como última nota, hace poco me he enterado vía Raiden que en Gibraltar, a pesar de ser colonia inglesa se conduce por la derecha. Imaginaros el caos que supondría tener que cambiar de lado al cambiar de país como debe ocurrir al entrar o salir de la Guyana o Suriname que son los dos únicos países de América del Sur en los que conducen por la izquierda.

Ciao

 

Fuente: Microsiervos 

Los Autos Locos

admin
on 13 Mayo 2007
in Coches y Televisión
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¿Os acordais de esta serie? El aquí escribiente pasó muchos ratos delante de la TV viendo estos dibujos animados. Tardes y tardes en las que debió comenzar mi pasión por los vehículos :D

http://www.youtube.com/watch?v=cIUM5xNSn1k

En estos días que mi blog estuvo de capa caída me he encontrado con unas imágenes que ne me gustaría perder. Pero que sobre todo me hubiera gustado ver en directo. Es en el famoso Festival de Velocidad de Goodwood. Un festival en el que se reúnen vehículos y personalidades de todo tipo. Desde F1, WRC, clásicos, extraños, etc… Goodwood tiene el honor de ser el único circuito en el mundo en el que no se han realizado obras desde su inauguración, conservando el trazado inicial desde hace muchos años. Se suele celebrar a finales de Junio, este año es del 22 al 24 de Junio y siempre depara alguna sorpresa.

En la edición de 2006 se vieron en tamaño real los coches de los Autos Locos.

 El Ferrari Super Especial. 
 El Rocomóvil, conducido por los hermanos Macana (Piedro y Roco). 
 
 El Espantomóvil, conducido por la Pareja Compleja. 
 El Súper Convertible, conducido por el profesor Locovich. 
 Stuka Rakuda, conducido por el barón Hans Fritz. 
 Compact Pussycat, conducido por Penélope Glamour. 
 Súper Chatarra Especial, conducido por el sargento Blast y el soldado Meekly. 
 El Alambique Veloz, conducido por Lucas el granjero y el Oso Miedoso. 
El Súperheterodino, conducido por Pedro Bello.
 
Faltan dos coches más, que no aparecen en las imágenes. Con el número 7 participaba La Antigualla Blindada, conducida por Mafius y sus secuaces y con el número 10 el Troncoswagen, propiedad de el leñador Brutus y el castor Listus.

Para más información de la serie podéis visitar ¿Te acuerdas? y el artículo de la Wikipedia.

Hubiera estado bien verlos, pero de todas maneras organizar un viaje para ver una edición del Goodwood Festival of Speed no estaría nada mal :D

Bueno esto es todo por hoy, que además me he levantado con el pie izquierdo. Es uno de esos días que te molesta todo y no tienes ganas de nada… Pero la verdad es que no me apetece estar así y me da rabia, pero que se le va a hacer… Mañana será otro día.

Ciao 

Ya llegaron los CDs de Ubuntu

admin
on 11 Mayo 2007
in Linux
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Después de haber tenido 2 días de problemas con el hosting del blog, no se exactamente muy bien que le ha pasado, simplemente no se podía acceder, ya puedo volver a contaros cosas, y muchas que me han pasado.

Ayer me dejón el cartero un sobre grande y me dijo por el telefonillo que no me lo podía meter en el buzón, que me lo dejaba encima. Más tarde bajé a por él y me encontré con esto:

Yuhu! Ya llegó mi pedido de Ubuntu desde los USA. Así que abro el paquetito y me encuentro con los 6 CDs que había pedido: 2 de Ubuntu para PC, 1 de Ubuntu para 64bit-PC, 2 de Kubuntu para PC y 1 de Kubuntu para 64bit-PC.

Y de regalo los amigos de Canonical me enviaron estas pegatinas para hacerles un poquillo de publicidad.

Ahora sólo falta tener un poco de tiempo para poder actualizar mi 6.10 a este 7.04 Feisty Fawn y ver que tal va ;) 

Me he quedado con las ganas de pedir un paquete de Edubuntu, la versión Educativa de Ubuntu, para saber como funcionaba. Quizá haga un pedido más con un paquetito de Edubuntu :D

Ciao

Listening: Gary Jules - Mad World 

Campamento Doney 2007

admin
on 8 Mayo 2007
in Doney
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Pues ya está preparada la propaganda del Campamento Juvenil Doney de la Requejada 2007 (Sanabria - Zamora). Los cuatro turnos de este año son:

  • 1º Turno: Del 3 al 15 de Julio para niños de 4º y 5º de Primaria, 10 y 11 años. Las Cruzadas.
  • 2º Turno: Del 16 al 29 de Julio para niños de 6º de Primaria, 1º y 2º de la ESO, 12, 13 y 14 años. El Cerco de Zamora.
  • 3º Turno: Del 26 de Julio al 2 de Agosto para jóvenes de 15 a 17 años. Aventura 07.
  • 4º Turno: Del 16 al 26 de Agosto para niños de 3º y 4º de Primaria, 9 y 10 años. El Olimpo de los Dioses.

Aquí dejo también las imágenes de un tríptico para que tengas más información.

Recuerda que el plazo de inscripción es del 15 de Mayo al 25 de Junio, mientras queden plazas. Es muy importante que cuando se vaya a hacer una inscripción se lleve toda la documentación necesaria ya que sino no se podrá hacer. Las fichas para inscribirse podrán recogerse en Casa Betania (C/ Sor Dositea Andrés, 1, Zamora) dentro de 2 días.

Para cualquier duda utiliza los teléfonos de la ficha o ponte en contacto conmigo.

Ciao

EDITO: Añado la nueva dirección de la web del Campamento Doney campamentodoney.org, en la que irá apareciendo información detallada de los campamentos y en la que podréis poner vuestras dudas y comentarios.

Cómo evitar el spam. Ventajas de CCO

admin
on 7 Mayo 2007
in Informática
. 2 Comentarios

Hace tiempo envié un correo a muchos de mis contactos hablando sobre la opción CCO en los correos electrónicos. La razón de ese correo era evitar el spam (o correo basura, o propaganda, o llamadlo como queráis). Llevaba bastante tiempo recibiendo correos con largas listas de destinatarios que los únicos a los que favorece es a los spammmers (los que envían spam). Si este problema no tuviera solución nos tocaría aceptarlo tal como es, pero como casi todo en esta vida, menos la muerte, tiene solución.

Y la solución se llama CCO (Copia de Carbón Oculta). Esta opción aparece en la parte de destinatarios del mail y suele aparecer debajo de Para y CC. En algúna ocasión puede aparecer oculta pero al picar en ella aparecerá un menú idéntico al anterior donde se introducen los destinatarios del mail. De esta manera el que recibe el mensaje solo sabe que él lo ha recibido, como si fuera exclusivamente dirigido a él, pero puede haber sido enviado a más gente y no enterarse. Esto favorece el que no se acumulen largas listas de direcciones de mail en el cuerpo del correo, que para los spammers es un gran tesoro, como podreis comprender.

El párrafo más importante del artículo de la Wikipedia dice esto:

Cuando se manda un email a varios destinatarios, puedes esconder las direcciones para que no se las vean entre ellos. Esto es una precaución anti spam, virus (y otro tipo de malware), hoax y phishing porque evita que los destinatarios propaguen gran cantidad de direcciones de correo electrónico (que es lo que ocurre si se ponen las direcciones en los campos Para o CC), con el riesgo de que caigan en manos de spammers y remitentes de virus (u otro tipo de badware), hoax y mensajes con phising. Por esta razón, a menudo tiene sentido usar CCO en las listas de correo.

Desde que envié el mail he recibido bastantes correos reenviados pero me ha llamado la atención que muchos de ellos tenían la pinta de haber sido enviados mediante CCO, incluso en algunos se habían borrado todas las direcciones de correo que aparecían en el cuerpo del mensaje, lo cual también es de agradecer, a parte de por lo que os comento, para una lectura más cómoda.

Desde entonces la firma de mis correos hace una breve referencia a esto, que a lo mejor alguien lee y le es útil. Os animo a que hagais algo parecido con vuestros contactos y les hagais saber las ventajas de CCO, porque nunca se sabe quien desconoce esta herramienta y creo que es algo que nos beneficia a todos.

Ciao